Par : Momodou Justice Darboe
Le directeur d’Alport, Cem Ozturk, a dressé un tableau optimiste pour le port de Banjul, promettant que le seul port maritime du pays connaîtra une amélioration significative de son efficacité opérationnelle d’ici six mois.
Le mois dernier, Alport a pris en charge les opérations portuaires conformément à l’accord de concession signé avec le gouvernement de la Gambie et la GPA pour gérer le port de Banjul pendant 30 ans.
Depuis plusieurs années, le port de Banjul peine à retrouver sa place parmi les ports les plus compétitifs de la sous-région ouest-africaine.
Le manque d’investissements suffisants, la contrainte d’espace physique et l’absence d’une infrastructure informatique robuste figurent parmi les facteurs ayant érodé l’efficacité du port de Banjul ces dernières années, entraînant une déviation des cargaisons et une augmentation des coûts d’exploitation.
Lors d’une visite médiatique des projets d’amélioration du port samedi, le directeur d’Alport a indiqué que le port de Banjul est sur le point de retrouver sa gloire passée en tant que l’un des ports les plus compétitifs de la sous-région.
“Nous sommes dans le pays depuis presque huit mois et dès le premier jour, nous avons commencé certaines améliorations. Nous avons démoli la zone de Half Die [zone adjacente au port], soit 15 000 m². Nous avons également immédiatement démoli l’ancien bâtiment de la Muslim High School… 15 000 m² démolis en 10 jours et nous créons de nouveaux espaces car il y a une forte congestion à l’intérieur du port”, a déclaré M. Cem aux journalistes.
“Nous avons déjà commencé nos investissements. Probablement dans six mois, nous introduirons aussi notre infrastructure informatique. Ensuite, tout commencera à changer. Nous avons déjà commandé plusieurs types de machines : gerbeurs, écarteurs, remorques, bulldozers, camions, et nous les attendons dans environ deux mois. Nous avons également commandé différents équipements pour le chargement et le déchargement du vrac et des conteneurs. Nous avons déjà commencé à travailler avec les institutions gouvernementales telles que la GRA et la GMA”, a-t-il ajouté.
Le directeur d’Alport a expliqué que le temps d’attente des navires a considérablement diminué depuis qu’Alport a pris en charge les opérations portuaires en janvier.
“Nous sommes au port, nous surveillons simplement, nous faisons des demandes aux employés existants. Par exemple, en janvier dernier, le nombre total de navires traités dans le port était de huit, mais aujourd’hui, nous en avons traité onze. En augmentant le nombre de navires, nous avons également augmenté le nombre de conteneurs déchargés et chargés ainsi que le tonnage des marchandises en vrac. Nous avons déjà commencé à améliorer l’efficacité et vous le constaterez peut-être d’ici six mois”, a affirmé M. Cem.
Le gouvernement gambien et le consortium Albayrak, désormais appelé Alport, ont entamé des négociations pour la concession du port en 2023, ce qui a conduit au transfert de 80 % de la propriété du port au consortium. Le directeur d’Alport a assuré que cet accord est dans l’intérêt des Gambiens.
“Une partie des revenus ira directement sur le compte d’investissement pour le port en eau profonde de Sanyang. Tout restera dans le pays. Bien sûr, nous sommes ici pour accroître la productivité du port, et lorsque la productivité augmentera, tout le monde en bénéficiera dans le pays. Aujourd’hui, nous commençons avec 1 000 employés issus de la GPA. Probablement dans deux ans, vous verrez environ 2 000 employés, car nous sommes ici pour le peuple gambien”, a-t-il déclaré.
Il a précisé que l’accord de concession stipule clairement que tous les employés de la GPA transférés à Alport conserveront l’ensemble de leurs droits, leurs salaires, leurs régimes de retraite et toutes les autres conditions de travail.
